Musisz dołożyć opornik.

O co chodzi z tą zębatką?

P.S.
Pijany, czy co?

sorki za literówki ale tak to jest jak sie piszę na komórkę. A co do twojego pytania to nie mam pojęcia może powiesz mi jak to sie rozróżnia albo coś w tym stylu

---

A z tą zębatką chodziło o coś takiego. Słyszałem że kolega w krosie zwiększył sobie zębatkę. Opowiadał że jego cross (nie wiem jak się to piszę) szybciej jeździł z 60km/h na ok. 80km/h. Nie wiem ile w tym prawdy jest, a jeśli jest to powiedzcie jaką zębatkę proponujecie w modelu aprilla RS 50 z oryginalną zębatką. A i jeszcze wiem że jak się zwiększa zębatkę to trzeba łańcuch kupić. I z jakimi kosztami to się wiążę. Dzięki za pomoc z góry.

Dzięki zmianie zębatek można zwiększyć przyśpieszenie (przy czym pogarsza się vmax) i odwrotnie - zwiększyć vmax (wtedy pogarsza się przyśpieszenie)

Wynika to z podstawowych zasad mechaniki, zjawisko to możesz też zaobserwować w rowerze.

Ale do rzeczy:
Większa zębatka z tyłu (więcej zębów) powoduje spadek vmaxu ale wzrost przyspieszenia
To samo jeżeli dasz większą zębatkę z przodu.

Mniejsza zębatka z tyłu (mniej zębów) powoduje wzrost vmaxu ale spadek przyspieszenia (i elastyczności)
To samo jeżeli dasz mniejszą zębatkę z przodu.

Zmierz zębatkę i poszukaj na allegro

Łańcucha nie trzeba zmieniać, jeżeli chcesz większy vmax wystarczy go skrócić.

łoooo aż tak dobrze to nie ma.

większy vmax: większa z przodu/mniejsza z tyłu
większa moc: mniejsza z przodu/większa z tyłu

a to dlatego, że:

(30-07-2010 13:22:03)peter fog napisał(a): Zarejestruj się aby uzyskać dostęp do linków. Kliknij tutaj aby to zrobić.Wynika to z podstawowych zasad mechaniki, zjawisko to możesz też zaobserwować w rowerze.

A co do łańcucha - tak, ale zależy czy się daje większą zębatke z przodu czy mniejszą z tyłu odpowiednio trzeba go przedłużyć/naciągnąć ale jeśli jest już trochę zużyty, to 1-2z więcej chyba można z przodu założyć bez kombinacji.

Nie powinno się zakładać nowej zębatki i stary, rozciągnięty łańcuch do tego. Wiem, że wiele osób tak robi, głównie ze względów finansowych, ale tak na prawdę, to przeniesienie napędu na tylne koło, czyli zębatka zdawcza, łańcuch i zębatka na tylnej piaście to jest komplet i jeżeli wszystko jest już dość zużyte, to powinno się wymieniać komplet.

czylli jak mam małą zebatkę na tyle to dobrze

Idź postudiuj interpunkcję i dopiero pisz.

To źle! Możesz uszkodzić przewody paliwowe, bo wytwarzasz pole elektromagnetyczne, które ma nie ustaloną biegunowość, i niszczy wszystko co wisi. Uważaj na coś takiego poniżej brzucha..

Sam fakt że masz zębatkę to już dobrze

Musisz się liczyć z większymi wydatkami jeżeli masz taki motorek
Cylinder nie kosztuje 50zł, a tarcze sprzęgłowe 8zł

Jak chcesz tuning to kup tuningowy wydech, cylinder, itd.

Za darmo umarło!

no dokończ co mam sobie jeszcze wymienić bo mam już sportowy wydech i cylinder co jeszcze można zrobić

gazbox dla poprawienia reakcji na gaz i zmniejszenia spalania.

Polecam ten mallosi - najlepiej działa.

Jaki masz gaźnik?
Co za wydech i cylinder kupiłeś?

Z wizualką robisz coś?